港鐵早前宣佈，沙中綫第二期南北走廊 (即東鐵綫過海延綫) 將於本月15日起投入服務，屆時市民可以乘搭東鐵綫直接到達港島區的會展站及金鐘站，無需再經九龍塘站轉乘觀塘綫及荃灣綫前往。

為遷就港島區車站的新月台長度，港鐵逐漸為東鐵綫淘汰其舊式英國製十二卡中期翻新列車「烏蠅頭」及日本製十二卡近畿川崎列車「千九」，並轉為使用新式韓國製九卡現代列車「九家姐」。「千九」早前已全數轉往屯馬綫繼續提供服務，而「烏蠅頭」則於東鐵綫繼續服務至本日 (6日)。

港鐵特別於本日舉辦退役紀念特別班次，最後一班「烏蠅頭」於下午一時由紅磡站一號月台開出，前往沙田站一號月台短暫停留，供市民及鐵路迷等能與「烏蠅頭」拍照告別。

大批鐵路迷已一早於紅磡站等候，並展露出期待的目光。港鐵於列車車頭、車門、車廂內，都貼有不同有關「感謝烏蠅頭」及「烏蠅頭」資訊的貼紙，而列車於進入紅磡站時亦有響桉致意。其後列車於抵達沙田站後正式停止服務，結束其40年的歷史。